2013 金沢ツーリング まとめ

2013年夏、金沢ツーリング。
まとめてみます。

日程	移動地	移動距離	平均速度
① 往路1日目（8/13）	自宅→上田市	114.6 km	30.2 km/h
② 往路2日目（8/14）	→金沢市	312.4 km	36.0 km/h
③ 復路1日目（8/17）	→湯沢町	283.7 km	37.5 km/h
④ 復路2日目（8/18）	→自宅	228.3 km	37.0 km/h
合計		939 km

走行距離は940kmでした。

940㎞といえば･･･
大阪の梅田新道からR2→R3と走り、鹿児島市までかかる距離。
そう考えるとずいぶん走ったように思え、良い感じです。

となると、去年の夏は京都⇔鹿児島を2往復したも同然！
･･･この考え方は良くないな。。

今回は給油量を記録していなかったので、燃費は不明です。
山道が多かったから50km/Lを割ったかもしれない。

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それと、今回からGPSログを取り始めています。
ハンドル左につけているスマホはナビでなくGPSログのためだったり。
このログは計測時間と移動距離から平均速度を出してくれます。
これは信号で止まっている時間なども加味された速度。
ただし、休憩時はアプリを切っていたので計算されていません。

上の表を見てみると、平均して37km/hくらいのようです。
初日だけ数値が低いのは、雨宿り中にアプリを切り忘れていたため。

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こういう平均速度で自分の走行ペースを把握しておけばツーリング計画を立てるときに結構役立ちそうです♪

例えば、高崎から金沢はR18→R8ルートで350kmくらいなので、
さっきの平均速度で割ると、走行時間は10時間弱という計算になる。
あとは休憩やら昼飯やらで＋2時間として、ざっと12時間･･･

やはりまっすぐ帰っても半日かかる模様（汗

これが現実か。。
次は電車で帰ろうと考えるのであった。

2013 金沢ツーリング 復路2日目（8/18）

最終日です。

このまま国道17号で帰ると100kmちょっと。
せっかくの新潟なので寄り道して帰ろう。

いつものように朝風呂に入り、出発！



7:15　めちゃくちゃ天気が良いです。

こんなときは･･･

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2013 金沢ツーリング 復路1日目（8/17）

2日ほど実家でのんびりしてました。
そして、2日かけてのんびり帰ります。
もう何が目的かわからんな。。

9時半ごろ出発。

行きは内陸を走ったので、帰りは海沿いを走ります。
といっても、実際海そばを走るのは新潟県に入ってからだったり。



北陸新幹線開業に向けて立派になった金沢駅＠内部工事中。
開業まであと1年半なのだとか。

とりあえず適当に国道8号線に出よう。

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2013 金沢ツーリング 往路2日目（8/14）

睡眠不足のまま3時に起床。
一応、寝たことは寝た。

とりあえず、日の出前にビーナスラインへ行くのだ。
美ヶ原高原は東側に開けている。
きれいな朝日が見えるはず。
そんな理由。

4時前には出発。



国道152号線を南下し、県道62号線を西へ。
2011年にビーナスラインから降りてきたときと同じ道！

うっすら明るくなってきたが何だか霧っぽい。。



美ヶ原高原への入口までやってきました。

ここからは急勾配・ヘアピンカーブの連続。
一気に標高2000mまで上っていく。

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2013 金沢ツーリング 往路1日目（8/13）

今年の夏は長期ツーリングなし。
北海道には去年行ったからヨシ。

行きたくないわけではないが行かなくていいのだ。
それでいいのだ。
･･･だ！（謎

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今年のお盆は実家に帰っただけである。
電車で4時間のところを、原付で12時間かけて。

まぁ帰るだけが目的じゃないし、プラプラ走ればいいじゃない！

と納得したところで、群馬県の自宅を発つことに。



8月13日、19時過ぎに出発。

日が落ちてようやく涼しくなってきたかなぁという頃合。
といってもまだ30℃はある。さすが群馬。
走って風を切れば不快ではなくなる程度です。



キャンプとかはしないので、荷物は箱やメットインに十分収まりました。

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